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钦崇高速公路竣工通车

发布时间:2019-10-09 23:15:01 编辑:笔名

  钦崇高速公路竣工通车

  上思四个一小时交通格局初步建成图为车辆在钦崇高速上思县路段行驶。梁富盈 摄  本报上思讯 2012年12月31日,钦崇高速公路全程竣工通车,艮古闭塞的十万大山一下子打开了三道山门:一门连着南宁首府、一门连着大海、一门连着东盟。  上思县地处十万大山腹地,由于东南北三面均有高山阻隔,自古以来交通条件十分落后。据《上思县志》记载,1990年上思仅有省道四级公路2条,即上思到南宁、钦州的两条沙石路,里程仅有91公里,从上思乘班车到南宁得花3个半小时。当时许多客商戏称,由于道路崎岖颠簸太厉害,到上思考察投资,来时是外商,回去时是内伤。当时交通状况之差由此可见一斑。  尤其是从钦州、防城港到山城上思,公正乡的牛屎坳几乎无人不识。山坳通车前,驮运货物的牛马从南北两面上坡时,必须憋足气,奋力冲坡,才能爬上曲折回肠长达10公路的陡坡,到下坡时才纷纷排泄,山坳因此得名。牛屎坳通车后,由于重车连续下坡刹车片过热经常导致刹车失灵,事故频发,就连上钦二级公路在此路段连番拓宽改直也未能避免。据交警部门统计,仅2010年1月至11月,该路段就发生交通事故53起,造成严重的货物损失和人员伤亡,为此被司机称为魔鬼坡。然而,天堑终究变通途,万山深处洒欢声。钦崇高速公路主线全长129公里,同步建设上思至苏圩的二级公路,项目总投资64亿元。据介绍,该路是中国-东盟陆路通道沿海公路的重要路段之一,早在2004年,就写进了《中国-东盟交通合作备忘录》里。该路被自治区党委、政府定位为东盟文化国际交流体验线和东盟风情大通道,是一条集产业融合、国际友谊、民族风情、生态农业、民俗旅游为一体的示范性公路。  近两年来,上思县委、县政府大力实施交通、产业、城建三大优先发展战略,积极做好钦崇高速公路的征地搬迁、纠纷调解和其他服务工作,推进了高速公路的顺利建设。这两条大道,就宛如一只大手,将一个个令人却步的弯道、陡坡扭直、降平,为上思打通了宽敞的大门。在牛屎坳,就连续开建了冉后山、路河山两个隧道,不仅行车安全了,还大大缩短了通车时间,原来从钦州经上思至崇左需走三四个小时,现在只需一个半小时即可抵达。从上思县城到钦州、崇左的车程均不到50分钟,而从上思到南宁、防城港也就1个小时的车程。至此,上思上天下海进城出边(至机场、到周边城、抵达港口、走出国门)均在1小时之内,四个一小时交通格局初步建成。  目前,通行钦崇高速公路的车辆暂不收取通行费,该路段具体收费时间、收费标准待自治区人民政府批复生效后执行。

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